Beirut, December 5th 2013– The all-new 2015 GMC Yukon, GMC Yukon XL and flagship GMC Yukon Denali models will deliver greater capability and refinement, with more power, new fold-flat rear seats and a quieter interior. And thanks to a new family of advanced EcoTec3 engines, the lineup is expected to deliver the segment’s best V-8 performance and fuel economy.
Bold styling and advanced technologies – including new safety and security technologies – support Yukon’s greater capability, while a more comprehensive list of standard features and enhanced infotainment options are designed to broaden the appeal of one of the industry’s most-popular full-size SUV lineups.
“We’ve engineered the Yukon and Yukon XL from the ground up, building on a strong legacy of capability to take them to the top of the segment with exceptional refinement and purposeful technology,” said Tony DiSalle, vice president of GMC Marketing. “And when it comes to the tasks people rely on a full-size SUV for, they do it better than ever – and with more style.”
Yukon and Yukon XL share design, architectural and powertrain elements, but Yukon XL has an approximately 14-inch (355.6 mm) longer wheelbase and is approximately 20 inches (508 mm) longer overall, providing greater legroom for third-row passengers and almost twice the cargo room behind the third-row seat.
“Although they are based on a similar architecture, Yukon and Yukon XL are distinctive products that appeal to different customers,” said DiSalle. “Versatility and spaciousness are valued by customers for both vehicles, but the Yukon XL is the choice for families with more children and those with lifestyles that require its unique combination of passenger- and cargo-hauling capabilities. In fact, Yukon XL owners are more than twice as likely to transport passengers daily in the third-row seat.”
New and enhanced product highlights of the 2015 Yukon lineup include:
- Fold-flat second- and third-row seats that enhance cargo capability and convenience – including an available power-folding feature
- Approximately two inches more legroom for second-row passengers and easier entry/exit
- All-new cargo management system
- Available power rear liftgate with multiple programmable height settings
- Standard 8” diagonal color touch screen radio with enhanced IntelliLink and available navigation
- 8” diagonal customizable driver display with three available user themes and available head-up display (Denali models)
- Multiple USB ports, SD slots and accessory power outlets – including a 230-volt three-prong outlet – to support electronic devices of all kinds
- Available Blu-ray/DVD rear-seat entertainment system with dual screens on Yukon XL
- Conversation mirror in the overhead console that provides a panoramic view of the rear seats
- Keyless entry and push-button start.
When it comes to safety, the Yukon lineup incorporates new technologies to help protect the driver and passengers before, during and after a collision. They include a forward radar system and the segment’s only front seat center-mounted air bag (models with bucket seats), which is engineered to provide additional protection to drivers and front passengers in far-side impact crashes, where the affected occupant is on the opposite, non-struck side of the vehicle.
Standard and available safety features, depending on the model, also include forward collision alert, front park assist, lane departure warning, lane change assist, rear cross traffic alert, adaptive cruise control, front and rear automatic braking, and GM’s Safety Alert Seat. It offers directional vibrations to alert the driver about potential crash threats.
Bold styling, enhanced refinement
All-new exterior and interior designs advance GMC’s commands respect aesthetic with elements designed to be striking and functional. The exteriors are sleeker and more aerodynamic, enhancing efficiency on the highway and contributing to the new Yukon’s quiet ride.
Bold styling cues include highly detailed, chrome-accented grilles matched with GMC’s signature C-shaped light-emitting diode lighting motif, front and rear. Projector-beam headlamps are standard on Yukon and Yukon XL. The distinctive Denali models are instantly identifiable by their signature chrome grille and unique exterior appointments, including exclusive high-intensity discharge headlamps.
Additional exterior features include:
- New inlaid doors fit into the body side openings instead of over the top of the body, significantly reducing wind noise and contributing to improved aerodynamics
- Laminated windshield and front door glass to enhance quietness
- Lightweight aluminum hood and liftgate panels enhance efficiency through reduced overall mass
- A standard rear spoiler on the liftgate houses a relocated rear window wiper that is hidden when not in use
- New worm screw-style liftgate arms take up less interior space than the previous gooseneck arms
- Illuminated, power-retractable assist steps available on Denali
- New family of 18-, 20- and 22-inch wheels, including standard 20-inch wheels on Denali.
Inside, the all-new 2015 Yukon’s precisely crafted interior features a quiet cabin, authentic materials and premium infotainment choices. Examples include soft-touch instrument panel, console and door panel materials with live stitching and purposeful use of ambient lighting in functional areas, including first- and second-row foot wells and the center console. All models have a standard Bose sound system, seats with dual-firmness foam and an ambient air vent designed to enhance comfort for front-seat passengers.
Denali models feature active noise cancelation technology to make the interior quieter.
There are more storage options in the new Yukon lineup, including a compartmentalized center console that’s large enough to store a laptop or iPad and has provisions for hanging file folders and other organizational features, especially for customers whose vehicle also serves as a rolling office.
More capable, more comfortable
The 2015 Yukon lineup delivers greater capability and greater refinement through new and enhanced chassis and suspension systems. A fully boxed frame – composed of more than 75 percent high-strength steel – supports a quiet and controlled ride. New shear-style body mounts attached to the frame significantly improve stiffness and contribute to the Yukon’s smooth ride.
Compared with previous models, the driving experience of the new SUVs is further enhanced with:
- Wider rear track that contributes to a more planted stance
- Wheels that are a half-inch wider, reducing tire flex for improved cornering performance
- New, electric variable-assist power steering system enhances fuel economy and tailors steering assist to vehicle speed
- New 9.5-inch (241.3 mm) rear axle and standard automatic locking rear differential
- Standard StabiliTrak electronic stability control, tow/haul mode, trailer sway control, auto grade braking and hill start assist
- New four-wheel-disc brake system with Duralife™ brake rotors that offer up to double the service life, along with brake pedal revisions that improve pedal feel for stronger-feeling, more confident braking performance
- Denali models include third-generation magnetic ride control, a real-time damping system that delivers more precise body motion control by “reading” the road every millisecond and changing damping in just five milliseconds.
Advanced engine technology
The all-new Yukon family is more powerful and efficient than before, thanks to the new EcoTec3 engine family, which debuted earlier this year in the all-new 2014 Sierra. A 5.3L V-8 is standard in Yukon and Yukon XL models and an exclusive 6.2L engine is standard in Denali models, which is expected to deliver the segment’s best horsepower and torque – SAE-certified 420 horsepower and 624 Nm of torque.
The EcoTec3 engines feature state-of-the-art technologies, including direct injection, cylinder deactivation, continuously variable valve timing and an advanced combustion system, designed to make the most of power, torque and efficiency across a broad range of operating conditions. More precisely controlled combustion enables the new engines to run with a higher compression ratio, which delivers greater power and efficiency.
Hydraulic engine mounts, electronic throttle control, adaptive exhaust systems, improved aerodynamics and other technologies help the engines operate in four-cylinder mode for longer periods of time with Active Fuel Management, further increasing efficiency.
Both engines are matched with the Hydra-Matic 6L80 six-speed automatic transmission.
The 2015 GMC Yukon arrives in showrooms in the Lebanese during the second half of 2014.
ج م سي تقدّم عائلة يوكون 2015 فائقة القدرات والجديدة كلياً
في معرض دبي الدولي للسيارات 2013
بيروت، في 5 كانون الأول، 2013:ستقدم طرازات جي إم سي يوكون وجي إم سي يوكون XLوجي إم سي يوكون دينالي 2015 الجديدة كلياً، المزيد من القدرات والتحسينات، إضافة إلى المزيد من القوة، والمقاعد القابلة للطي بشكل مسطح، والمقصورة الهادئة. وبفضل العائلة الجديدة من محركات EcoTec3المتطورة، من المتوقع أن تقدم هذه المجموعة أفضل معدلات توفير استهلاك الوقود لمحرك V8ضمن فئتها.
ويدعم التصميم المتميز للهيكل والتقنيات المتطورة- التي تتضمن تقنيات جديدة في مجال السلامة والأمن- قدرات يوكون الكبيرة. في الوقت الذي تم فيه تصميم قائمة أكثر شمولية من المعايير القياسية وخيارات الترفيه المعززة، لتوسيع نطاق خصائص المظهر الفريد لواحدة من أكثر السيارات شعبية في الفئة الرياضية متعددة الاستعمالات كبيرة الحجم.
وفي هذا الإطار يقول توني ديسال، نائب رئيس التسويق في جي إم سي: "لقد علمنا على هندسة يوكون ويوكون XLمن أساساتها، بهدف بناء إرث من القدرات التي تسمو بهذه الطرازات إلى ريادة قائمة فئتها من خلال التحسينات المتطورة والتقنيات الهادفة. أما عندما يتعلق الأمر بالمهام الموكلة إليها، يعتمد الناس على السيارة الرياضية متعددة الاستعمالات كبيرة الحجم لأنها تقوم بالمهام بشكل أفضل من أي وقت مضى- ضمن تصميم أكثر روعة".
وتشترك يوكون ويوكون XLبعناصر التصميم والبنية والقوة المحرّكة، إلا أن يوكون XLتتمتع بقاعدة عجلة أطول بحوالي 14 إنش (355.6 ملم)، وطول إجمالي أكبر بحوالي 20 إنش (508 ملم)، ما يوفر حيز أكبر للقدمين في الصف الثالث من المقاعد وحوالي ضعف مساحة التخزين خلف الصف الثالث من المقاعد.
ويقول ديسال: "على الرغم من أنهما يعتمدان على البنية نفسهاـ إلا أن يوكون ويوكون XLسيارتين متميزتين يشدّان اهتمام شريحة مختلفة من العملاء. وينظر العملاء إلى مزايا البراعة والرحابة بتقدير كبير في كلا الطرازين، ولكن تعتبر يوكون XLالخيار المفضل للعائلات التي لديها المزيد من الأطفال وأولئك اللذين تتطلب أنماط حياتهم مزيجاً فريداً من قدرات استيعاب الركاب والأمتعة. في الواقع، يقوم مالكي يوكون XLعلى الأرجح بنقل الركاب يومياً في الصف الثالث من المقاعد".
ومن المزايا الجديدة والمعززة في مجموعة يوكون 2015:
§ إمكانية طي الصف الثاني والثالث من المقاعد بشكل مسطّح، ما يعزز قدرات التحميل والملائمة- وتتضمن ميزة الطي الكهربائي المتوفرة
§ حيز قدمين أكبر بحوالي 2 إنش لركاب الصف الثاني من المقاعد وإمكانية الدخول والخرجة بشكل أكثر سهولة
§ نظام جديد كلياً لإدارة حيز الأمتعة
§ باب خلفي متوفر قابل للفتح كهربائياً مع إعدادات ارتفاع متعددة قابلة للبرمجة
§ شاشة راديو قياسية مائلة وملونة قابلة للتخصيص وتعمل باللمس قياس 8 إنش (203 ملم) مع نظام IntelliLinkونظام ملاحة متوفر
§ شاشة عرض مائلة للسائق قابلة للتخصيص قياس 8 إنش (203 ملم) مع ثلاثة أنماط متوفرة للسائق وشاشة عرض علوية متوفرة (طرازات دينالي)
§ منافذ USBمتعددة، منافذ بطاقة SD، ومنافذ كهربائية إضافية- تتضمن منفذ ثلاثي الفتحات 110 فولت- لدعم مختلف أنواع الأجهزة الإلكتروني
§ نظام ترفيه Blu-ray/DVDمتوفر للمقاعد الخلفية مع شاشات ثنائية في يوكون XL
§ مرآة محادثة فوق الكونسول الوسطي توفر رؤية بانورامية للمقاعد الخلفية
§ نظام فتح وإقفال السيارة عن بعد وتشغيل السيارة بكبسة زر
أما فيما يتعلق بالسلامة والأمان، تمزج مجموعة يوكون تقنيات جديدة تساعد على حماية السائق والركاب قبل وخلال وبعد حدوث الاصطدامات. وهي تتضمن نظام رادار أمامي، ووسادة الهواء المثبتة في الوسط للمقاعد الأمامي الوحيدة من نوعها في الفئة (طراز المقاعد الحاضنة)، المصممة لتوفير حماية إضافية للسائق والراكب الأمامي خلال الاصطدامات من الجهة البعيدة، عندما يكون الركاب المتأثر بالحادث في الجهة المقابلة التي لم تتعرض للصدمة.
وتتضمن مزايا السلامة القياسية والمتوفرة- بحسب الطراز- أنظمة التنبيه من الاصطدامات الأمامية، والتنبيه عند الانحراف عن المسار، والدعم عند تغيير المسار، والتنبيه من السيارات العابرة من الخلف، وتثبيت تفاعلي للسرعة، وفرملة أوتوماتيكي في الأمام والخلف، والمقعد المنبه للسلامة من جنرال موتورز، الذي يقدم اهتزازات إضافية لتحذير السائق من أخطار الاصطدامات المحتملة.
تصميم الهيكل والتحسينات المعززة
تطوّر مزايا التصميم الداخلية والخارجية الجديدة كلياً، مستوى الجمالية الاحترافي من جي إم سي، من خلال عناصر مصممة لتكون جميلة وعملية. حيث تأتي التصاميم الخارجية لتكون أكثر انسيابية وديناميكية، ما يعزز الفعالية على الطرقات السريعة ويساهم في القيادة الهادئة ليوكون الجديدة.
وتتضمن مزايا التصميم الجرئية شبكات تهوية شديدة التفصيل بلمسات من الكروم تقترن مع عنصر الصمام الثنائي الباعث للضوء الفريد من جي إم سي والذي يأخذ شكل الحرف Cفي الأمام والخلف. وتأتي المصابيح الأمامية الكاشفة بشكل قياسي في يوكون ويوكون XL. ويمكن التعرف على طرازات دينالي الفريدة بشكل سريع من خلال شبك التهوية المميز المصنوع من الكروم واللمسات الخارجية الاستثنائية، التي تتضمن المصابيح الأمامية الحصرية عالية الكثافة.
وتتضمن التجهيزات الخارجية الإضافية:
§ أبواب مرصّعة جديدة تتلاءم مع الفتحات الجانبية للهيكل بدلاً من أن تكون فوق الهيكل، الأمر الذي يقلل من ضجيج الهواء ويساهم في تحقيق ديناميكيات مطوّرة
§ زجاج أمامي منضّد وزجاج للباب الأمامي يعزز مزايا الهدوء
§ غطاء محرك وسكك باب خلفي مصنوعة من الألمنيوم خفيف الوزن تعزز الفعالية من خلال تخفيض وزن الكتلة الإجمالي
§ جناح خلفي قياسي على الباب الخلفي يضم ماسحة زجاج أمامي تم تغيير موقعها لتختفي عند عدم استخدامها
§ أذرع باب خلفي بتصميم ملتف تحتل مساحة داخلية أقل من التصميم السابق
§ دواسات جانبية لدخول السيارة مضاءة قابلة للطي كهربائياً متوفرة في دينالي
§ عائلة جديدة من العجلات قياس 18 و20 و22 إنش، تتضمن عجلات قياس 20 إنش قياسية في دينالي
وفي الداخل، تقدم تفاصيل الإبداع الدقيقة في دينالي 2015 مقصورة هادئة ومواد تتميز بالجمالية، إضافة إلى خيارات فاخرة للمعلومات والترفيه. وتتضمن الأمثلة على تلك التفاصيل لوحة عدادات ناعمة الملمس، ومواد كونسول وسكك أبواب بتطريزات مباشرة واستخدام هادف للإضاءة المحيطة في المناطق العملية، من ضمنها فتحات القدمين للصف الأول والثاني من المقاعد والكونسول الوسطي. وتتمتع جميع الطرازات بنظام صوت قياسي من طراز Bose، ومقاعد برغوة ثنائية الصلابة، ومناف هواء محيطة تم تصميمها لتعزيز الراحة لركاب المقاعد الأمامية.
وتحتوي طرازات دينالي تقنية النظام النشط لحجب الصوت لضمان مقصورة أكثر هدوءً.
وهناك في مجموعة يوكون الجديدة المزيد من خيارات التخزين التي تتضمن كونسول وسطي مجزّأ كبير بشكل يكفي لاحتواء كمبيوتر محمول أو آيباد، مع أقسام لتعليق الملفات وغيرها من المزايا المنظّمة، خاصة للعملاء الذين يستخدمون سياراتهم كمكتب متنقل.
المزيد من القدرات، المزيد من الراحة
تقدم مجموعة يوكون 2015 قدرات وتحسينات أكبر من خلال الشاسيه المعزز الجديد وأنظمة التعليق. ويدعم الإطار كامل الصندوق- الذي يشكل الفولاذ شديد الصلابة أكثر من 75% من تكوينه- قيادة أكثر هدوءً وتحكماً. وتطوّر كراسي الهيكل الجديدة المرتبطة بالإطار بشكل فريد، مزايا الصلابة، وتساهم في تحقيق القيادة الانسيابية المتميزة في يوكون.
وبالمقارنة مع الطرازات السابقة، تم تعزيز تجربة القيادة في السيارات الرياضية متعددة الاستعمالات الجديدة من خلال:
§ المسار الخلفي العريض الذي يساهم في حضور أكثر رسوخاً
§ عجلات أعرض بنصف إنش تخفف من ثني الإطارات للحصول على أداء مطّور على المنعطفات
§ نظام توجيه إلكتروني جديد متعدد الدعم يعزز معدلات توفير استهلاك الوقود ويضبط دعم التوجيه مع سرعة السيارة
§ محور خلفي جديد قياس 9.5 إنش (241.3 إنش) وترس تفاضلي خلفي قياسي أوتوماتيكي القفل، ونظام StabiliTrakقياسي للتحكم الإلكتروني بالثبات، ونمط السحب والقطر، ونظام ضبط تمايل المقطورة، وفرملة تدريجية أوتوماتيكية، والنظام المساعد على الانطلاق في المرتفعات
§ نظام فرملة جديد قرصي على العجلات الأربعة مع دوارات Duralifeتدوم لما يزيد عن ضعف عمر الخدمة، إضافة إلى ميزة تغيير دواسة الفرملة للحصول على شعور مطّور، وأداء فرملة أكثر ثقة
§ تتضمن طرازات دينالي الجيل الثالث من النظام المغناطيسي للتحكم بالقيادة، ونظام تخميد فعّال يوفر تحكماً أكثر دقة بحركة الهيكل من خلال "قراءة"الطريق في كل جزء من الثانية وتغيير التخميد في غضون خمس أجزاء من الثانية فقط
تكنولوجيا المحرك المتطورة
تعد عائلة يوكون الجديدة كلياً أكثر قوة وفعالية من قبل، وذلك بفضل عائلة المحركات الجديدة EcoTec3، التي أطلقت للمرة الأولى في وقت مبكر من العام الجاري ضمن سيارة جي إم سي سييرا 2014. ويأتي المحرك V8سعة 5.3 لتر بشكل قياسي في يوكون ويوكون XL، والمحرك الحصري سعة 6.2 لتر بشكل قياسي في طرازات دينالي، وهو الذي من المتوقع أن يقدم أفضل مستويات القوة الحصانية (420 حصاناً) وعزوم الدوران (623 نيوتن متر) ضمن فئته.
وتقدم محركات EcoTec3تقنيات إبداعية تتضمن الحقن المباشرة للوقود، وميزة إيقاف عمل الاسطوانات، والتوقيت المتفاوت المستمر للصمامات، ونظام احتراق متطور، مصمم للاستفادة القصوى من القوة وعزم الدوران والفعالية عبر نطاق واسع من ظروف العمل. ويسمح الاحتراق الذي يتم التحكم به بشكل أكثر دقة، بأن تعمل المحركات الجديدة بأعلى نسبة ضغط، الأمر الذي يوفر قوة وفعالية أكبر.
وتساعد كراسي المحرك الهيدروليكية ونظام التحكم الإلكتروني بصمام الاختناق وأنظمة العوادم المتكيّفة والديناميكيات المتطورة وغيرها من التقنيات، على عمل المحركات بنمط الاسطوانات الأربعة لفترات أطول مع النظام النشط لإدارة الوقود، بشكل يزيد من مستويات تعززي الفعالية.
ويقترن كلا المحركان بناقل حركة أوتوماتيكي من ست سرعات طراز Hudra-Matic 6L80.
ومن الجدير بالذكر أن جي إم سي يوكون 2015 تصل إلى صالات العرض في لبنان منتصف العام 2014.